《表2 分流相量测试表：远离夹角法测试高铁牵引变电所接地阻抗方法探讨》

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《远离夹角法测试高铁牵引变电所接地阻抗方法探讨》

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由于此牵引变电所外线路220kV外线路已经带电，高铁此区段内接触网已经带电，故综合接地系统已经带电，所以需要测试分流相量，需要测试2个220kV进线门型架构以及接入牵引变电所的PW回流、轨回流、地回流等连接高铁的综合接地系统。采用柔性罗格夫斯基线圈进行分流相量测试，测试结果如表2所示。