《表3 2005-2017年长江经济带主要区域经济政策定位表》

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《长江经济带外向型经济空间溢出效应》

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注：国家新区：NNA；国家级经济技术开发区：CNET；一类空运口岸：FAP；一类水运口岸：FWP；一类铁路口岸：FRP；国家级综合改革配套区：NSRTD；国家级城市群：NUA；国家级高新技术开发区：CNHTI；“——”表示在2005年之前设立。

参考已有研究[16，17]，经济实力、产业结构、基础设施建设、区位条件、区域政策等因素与外向型经济发展密切相关，因此，共选取12项解释变量测度以上因素对长江经济带外向型经济的空间溢出效应，具体见表2。其中，人均国内生产总值、人均固定资产投资额、人均社会消费品零售额、人均邮电业务量、科技投入强度分别表示地区经济实力、投资强度、消费水平、通讯水平、政府科技投入等方面；产业结构则由第二产业比重和第三产业比重表示。另外，交通连接度指数通过计算公路网密度并对其进行赋值得出[36]，用其反映地区交通便利程度。一般来讲，与其他市域单元相比，省会城市往往能聚集更多的社会经济资源，从而在区域发展过程中起重要的引领作用；而口岸与港口均是区域对外开放的重要门户，能为区域外向型经济发展提供便利的条件，因此，选取与省会城市的区位关系、与一类空运港口城市的区位关系、与重要港口城市的区位关系3项解释变量测度区位条件对长江经济带外向型经济的空间溢出效应。根据程钰等[37]计算与中心城市区位关系指数的研究思路，与省会城市、一类空运口岸城市、重要港口城市的区位关系主要受本市域与省会城市、口岸城市、重要港口城市的地理距离及其经济实力的影响，根据GDP总量、人口总量、两地的空间距离等指标计算得出。此外，由于政府调控能为区域外向型经济发展提供强有力的制度支撑，所以以国家级区域经济政策为切入点[38]，结合外向型经济的发展条件，从国家宏观区域政策、经济技术开发区、开放口岸等方面入手，对2005—2017年长江经济带各市域单元享有的区域经济政策进行梳理（表3），进而测度政府调控对长江经济带外向型经济的空间溢出效应。