《表4 通风系统控制逻辑表》

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《电力推进LNG船双燃料发动机室智能通风系统设计》


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注:H为双速风机处于高转速挡;S为双速风机处于停止状态;L为双速风机处于低转速挡

通过上述试验数据的搜集、处理和分析,确定最终的通风系统控制逻辑如表4所示。