《表2 通航安全评价指标体系各层指标权重》

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《FSA方法在事故水域临时交通管控决策中的应用研究》

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将原S35浮撤出并临时移至沉船南侧；在沉船上、下游各设沉船标；将原A29灯浮撤除并沿A31和原A29连线临时上移约1500米，如图5所示。海巡船艇及应急力量在现场开展安全提醒和交通维护，其中“海巡0102”轮作为现场指挥船，值守于沉船概位上游水域，负责对九段沙警戒区内船舶；“海巡01092”轮值守于原S35灯浮下游水域，负责南槽进口船舶；“东雷1”值守于S34灯浮附近南槽航道和南支航道中间偏南水域，负责南支航道进口船舶；“东雷15”值守于A28灯浮至A30灯浮连线处水域，负责南槽上段航道进口船舶；打捞船位于沉船两侧上下游水域，负责现场警戒和打捞作业，如图6所示。