《表3 路径流量及费用计算结果》

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《基于G/G/c/FCFS排队模型的城市停车流量分配模型》

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参照文献[12]，本文相关参数取值分别为：βt=-0.011，βc=-0.735，βd=-0.001，βm=0.119，βy（σ）=0.569.取离散参数θ=1，预设精度ε=0.001.利用模型求解算法得到均衡状态下路径流量、费用及各停车场相关状态如表3和表4所示.