《表2 路网性编组站运营效率评价指标原始数据》
决策单元为编号A—M的13个路网性编组站,由于输入指标为越小越好的指标,输出指标为越大越好的指标,因而无调比重和中转车平均停留时间为逆指标,用倒数对其进行标准化处理。路网性编组站运营效率评价指标原始数据如表2所示。
图表编号 | XD00111921900 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.11.15 |
作者 | 游艳雯 |
绘制单位 | 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
决策单元为编号A—M的13个路网性编组站,由于输入指标为越小越好的指标,输出指标为越大越好的指标,因而无调比重和中转车平均停留时间为逆指标,用倒数对其进行标准化处理。路网性编组站运营效率评价指标原始数据如表2所示。
图表编号 | XD00111921900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.11.15 |
作者 | 游艳雯 |
绘制单位 | 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |