《表5 安全系数对比：白垩系全风化红砂岩深埋隧道初期支护受力特性与荷载模式》

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《白垩系全风化红砂岩深埋隧道初期支护受力特性与荷载模式》

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2种计算方法所得的隧道初期支护安全系数对比见表5。可知：2种方法所得的安全系数最大值均出现在左右两侧30°（拱肩），而拱顶、拱腰（左右60°）、拱脚（左右135°）、仰拱的安全系数都较小；本文给出的计算方法所得安全系数较规范推荐计算方法小。此时安全系数若能满足要求，则规范推荐计算方法必定也能满足要求。考虑到红砂岩地层物理性质较差，属于Ⅵ级围岩。因此，从偏保守考虑，建议初期支护采用本文推荐的计算方法进行设计。