《表4 不同初支厚度下隧道变形及初支应力》

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《隧道穿越红黏土接触带初期支护优化研究》

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不同初支厚度下隧道变形及初支应力如表4所示。由表4可以看出，随着初期支护厚度的增加，隧道拱顶下沉值及最大水平变形值均有所减小，这说明改变初期支护厚度能控制隧道周边变形。观察三种工况下初期支护压应力值可以看出，随着初支厚度的增加，初支压应力明显减小，说明通过改变初支厚度能有效控制结构应力。