《表1 车辆荷载工况表：地震作用下中小跨径桥梁的车桥振动响应分析》

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《地震作用下中小跨径桥梁的车桥振动响应分析》

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从图1可以看出，在考虑地震荷载时，荷载-位移关系曲线首先减小然后上升。当车辆负载小时，梁的垂直位移随着车辆负载值的增加而减小。车辆与桥之间的弹性接触相当于在梁上安装质量弹簧阻尼装置，当施加地震载荷时，弹性接触如图桥梁弹簧阻尼装置吸收部分的能量，梁的竖向位移随车辆载荷值的增加而减小。当车辆载荷大于9 000 kg时主梁的垂直位移随着车辆载荷的增加而增加。由于质量弹簧阻尼器的能量消耗存在上限，车辆荷载增加等同于桥梁自重增加，当车辆荷载超过某一阈值时地震作用时主梁的竖向位移必然呈现一定程度增长的趋势。