《表7 实验方案设计：动力机组双层隔振系统新型隔振器设计及研究》

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《动力机组双层隔振系统新型隔振器设计及研究》

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以振动烈度及二级隔振器处动反力为评价指标，进行原始隔振器方案、一级隔振器优化方案的实验对比，一级优化方案为本文第2节提出的弹簧隔振器加橡胶限位器。针对可能带来的机组启动、停机工况振动烈度增大的问题，实验方案中也包括了优化方案配阻尼器的方案，以检验隔振优化方案在工程实际中可能需要与阻尼器配合使用情况下的隔振效果。实验方案如表7所示，新型隔振器结构如图11所示。