《表1 主要油轮加装脱硫洗涤塔的效益分析表》

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《加装脱硫洗涤塔的资源瓶颈及解决方案》

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根据鹿特丹2019年5月29日的燃油价格[3]:IFO380为400.5美元/吨，MGO为599.5美元/吨，二者差价为199美元/吨。由此可以得出4种主要油轮在加装脱硫洗涤塔后的效益分析，见表1。从表1可以看出，油轮加装脱硫洗涤塔相对于使用MGO的收益是十分明显的，并且预计在2～3年内就可以回收加装设备的成本。同样对于散货船来说，因其航速与油轮接近，收益比例也会类似；而集装箱船，则因为它的航速较高、油耗较大，收益效果会更加明显。此外，现有的营运船改装成LNG燃料的条件（如需要双燃料主机、发电机及锅炉）基本都不具备。因此，选择加装脱硫洗涤塔是现有营运船舶相对简单又经济的解决方案。