《表1 连续和长期工作用电设备》

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《一种新能源汽车DCDC的选型方法》

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实际车辆用电设备的工作状态取决于季节、环境、交通状况和个人使用爱好等因素，具有随机性，复杂的使用情况使得精准计算车辆电气系统负载变得很困难。为了科学分析计算，引入用电设备的使用加权系数（频率系数），加权系数是通过长期的道路行驶统计获得的经验值[1-3]。下表1，表2是插电式混动（PHEV）车型各种负载的加权系数表格。