《表2 低频和波频载荷结果》
基于上述环境条件,应用SESAM/DeepC软件进行时域系泊分析,从而得到缆索线张力低频分量和波频分量。在所有系泊缆索载荷中,8号线缆载荷最为极端。因此,8号缆索波频和低频线张力的标准差和平均上跨周期(Tm)将被用于疲劳分析。部分载荷统计如表2所示。
图表编号 | XD00109372800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.10.28 |
作者 | 覃廖开、魏军、袁宇波、董炜、张圆缘 |
绘制单位 | 江苏龙源振华海洋工程有限公司海上风电工程技术研究院、南通中远海运船务工程有限公司、南通中远海运船务工程有限公司、南通中远海运船务工程有限公司、南通中远海运船务工程有限公司 |
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