《表1 预装式充电站与配电室的对比》

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《一种基于模拟配电室环境的预装式电动汽车充电站设计》

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根据2010年成立的央企电动车产业联盟，电动汽车充电站领域涉及国家电网、南方电网、中石油、中石化、中国普天及中国保利等6家大型企业，其中，国家电网、南方电网在电动汽车充电站建设方面进度较快。根据国家电网电动汽车充电站建设规划来看，到2020年，国家电网在电动汽车充电站方面的投资总额将达到323亿元，在电动汽车充电桩方面的投资规模也将超过125亿元，所以电动汽车充电站建设这个行业的前景非常的广阔[1-2]。随着智能电网的发展，电动汽车开始成为炙手可热的行业，由于电动汽车充电站中元器件对环境防尘、通风、隔热、实时监控等要求严格，目前大部分充电设备建立专门的配电室，占地面积大，且建设周期长，成本高[3]。且由于城市用地紧张，充电站建成后，因市政规划调整，充电站点需迁移站场的情况非常普遍，重新建站是公交公司经常要面临的问题。常规充电站搬迁时，整个土木建筑需废弃重建，所有站内的电气设备及电缆均需拆除以便重新安装，且重新建设周期长、搬迁成本高。预装式充电站与配电室的对比情况如表1所示。预装式充电站采用工厂化预制，装配式建设，无需土建规划报建，无需配电房、无需现场柜体安装，大大减少现场工作量，提高建设质量和效率，建设周期比常规建站缩短1/3时间。且预装式充电站的规划适应性强，在站场搬迁时，全站建设材料可回收率达90%以上，拆除外部电缆后可整体移动至新规划场地，最大程度的保障了投资。