《表3 模型边界条件定义：基于微表处纹理构造的仿真行车噪声模型》

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《基于微表处纹理构造的仿真行车噪声模型》

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在使用ABAQUS/Standard进行接触分析时，由于部件的刚体运动或两接触面之间接触条件的剧变，会产生严重的不连续迭代，增加了收敛的难度[12]。故模拟过程中设置了两个分析步，提高求解率。各个分析步中的模型边界条件定义见表3，BC-pave＿bottom指的是路面部件的底部，边界条件设置为全部约束；BC-3指轮胎部件，使轮胎垂向振动自由，前进的方向自由，以及转动过程自由；BC-ref指轮胎部件，让轮胎以12 rad/s的转速沿道路纵向滚动。U1、U2、U3分别对应模型中坐标轴的x轴、y轴和z轴，UR1、UR2、UR3分别为沿x轴上的旋转自由度、沿y轴上的旋转自由度以及沿z轴上的旋转自由度。