《表1 发生在江苏的3次高架雷暴伴冰雹过程和3月19日过程垂直速度对比》

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《2014年初春江苏一次高架雷暴成因分析》

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垂直风切变为强对流天气的发生、发展和维持提供动力不稳定条件，在强对流的发生、发展过程中，垂直风切变对于维持风暴的强度[13]、风暴的有组织发展和传播[14-16]等方面都具有至关重要的作用。高架雷暴往往发生在弱的热力不稳定条件下，那么就需要较强的动力不稳定来维持强对流天气的发生。从图6中可以看出，18日20时和19日08时南京上空925～700 hPa垂直风切变很强，不仅风速随高度升高增加明显，风向随高度的增加也有明显的顺转。图6a、6b、6c给出了雷暴发生时850～1000 hPa的垂直风切变分布，可以看出18日20时雷暴尚未开始时，沿江和苏南的西部已经出现显著的垂直风切变，19日02时随着850 hPa急流东伸，垂直风切变进一步加大，此时在沿江一带雷暴过程自西向东开始，19日08时，切变继续加大，沿江西部风速切变中心已经超过18 m·s-1，而500～1000 hPa的垂直风切变从18日20时开始一直到19日08时都超过了24 m·s-1（图6d、6e、6f）。俞小鼎[17]提出，如果500hPa到地面的垂直风切变超过20 m·s-1，就可以说存在较强的垂直风切变。因此，较强的垂直风切变为此次高架雷暴过程提供了动力不稳定条件。