《表3 数据对比表：大气透射仪与前向散射仪低能见度条件下跑道视程数据对比分析》

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《大气透射仪与前向散射仪低能见度条件下跑道视程数据对比分析》

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根据文献[4]中规定，当接地端RVR故障时，飞机着陆时只有在I类运行标准下可临时由中间段RVR代替，而飞机起飞时II类运行标准下也可临时由中间段RVR代替。针对这一规定，对跑道中间段LT31的RVR数据和跑道25方向MITRAS的RVR数据进行对比，以找出在跑道25方向MITRAS出现故障时，FD12P和LT31两者哪个更能表征25方向的RVR信息。对比数据选取时间段以及数据对比分析方法与之前一致，只是将FD12P的数据源换为LT31的数据源。具体的对比数据见表3。