《表2 国产钢轮钢轨电车及进口胶轮导轨电车建设费用对比》
从经济性能上分析,采用国产70%低地板钢轮钢轨电车,单位公里建设成本为3000~4000万元;若采用国外进口100%低地板钢轮钢轨有轨电车,车辆购置费用增加较高,单车购置费用约为2000~3000万元,胶轮导轨电车更是高于钢轮钢轨有轨电车。(表2)
图表编号 | XD00107838100 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.12.08 |
作者 | 李玮玮 |
绘制单位 | 南京信息工程大学 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
从经济性能上分析,采用国产70%低地板钢轮钢轨电车,单位公里建设成本为3000~4000万元;若采用国外进口100%低地板钢轮钢轨有轨电车,车辆购置费用增加较高,单车购置费用约为2000~3000万元,胶轮导轨电车更是高于钢轮钢轨有轨电车。(表2)
图表编号 | XD00107838100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.12.08 |
作者 | 李玮玮 |
绘制单位 | 南京信息工程大学 |
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