《表3 广深高速桥梁桩基的变形量》

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《盾构隧道穿越桥梁桩基群的桩基托换技术研究》

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盾构隧道掘进过程中造成的地层损失会使得地基土体的地层抗力降低，从而桥梁桩基会在盾构隧道一侧产生一定的侧向位移（表3）。广深高速左桥桩基L21，L22，L23，L24和L25的最大侧向位移分别为1.02 mm，2.52 mm，1.58 mm，4.21 mm和0.95 mm，右桥R21，R22，R23，R24和R25的最大侧向位移则分别为2.49 mm，2.15 mm，2.43 mm，1.34 mm和1.76mm。可以看出，桥梁桩基侧向位移主要受与盾构隧道的距离控制，桩基托换对其影响不大。