《表2 广深高速桩桥梁桩基的应力变化》

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《盾构隧道穿越桥梁桩基群的桩基托换技术研究》

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表2为广深高速桥梁下方桩基群在桩基托换与盾构隧道掘进过程中桩基的最大主应力变化结果。从表中可以看出：（1）完成桩基托换与盾构隧道掘进后，广深高速桥梁桩基的最大主应力均有一定程度的降低。这是由于桩基的沉降变形能够提高桩基侧面与周围地基土体的侧向支托力，从而导致桩侧摩阻力的提升；（2）完成桩基托换与盾构隧道掘进后，托换桩的应力降低幅值在10%左右，明显高于非托换桩的4%。这说明新建托换桩能够显著提高和改善桥梁结构的受力体系，加上托换桩的沉降变形高于非托换桩的沉降量，四周土体对桩基的侧向摩阻力提升，从而导致桩基的应力有所降低。