《表1 地层与结构计算参数》

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《盾构隧道穿越桥梁桩基群的桩基托换技术研究》

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各土层采用摩尔-库伦弹塑性本构模型，桥面板和桩基、承台及盾构隧道管片衬砌采用弹性模型。模型的边界条件采用位移边界条件，在模型的下边界施加竖直向法向约束，在模型的四周施加法向约束。桥面行车荷载按20 kN/m2计算，地层与结构的计算参数见表1。