《表5 0.4 s时刻不同工况下齿轮箱内部压强方差值》

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《基于热-流-固耦合的齿轮齿廓修形研究》

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表5中列出了不同工况下箱体内流场稳定后的压强方差值，可看出b=1.22时压强方差最小为3 082.0 Pa，较未修形工况下减小13.6%，此时箱体内流场扰动对齿轮啮合影响最小，系统最稳定，修形效果最好。