《表1 逻辑门限值参数设置》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《汽车ABS控制算法设计与试验验证》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

采用合理的控制算法实现ABS精确控制调节轮缸制动压力，从而获取良好的行驶方向稳定性和足够大的制动强度[4-5]。因此，采用将滑移率作为主控参数、角速度作为辅助控制参数逻辑门限值控制算法，其控制参数，如表1所示。当制动时能够实时计算参数值与对应逻辑门限值的大小关系来判断此刻车轮的运动状态[6-7]，控制调节制动轮缸压力，从而获取良好的制动稳定性和足够大的制动强度。