《表3 部分OD箱流的集装箱运输方案》

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《铁路集装箱旅客化运输系统开行方案线路优化研究》

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同时，通过求解模型各OD箱流的运输方案也可以获得，在此仅列出部分箱流的运输方案（见表3）。在所有OD对中，需要中转的占比为69.2%，其中1次中转的占比38.5%，2次以上中转的占比30.7%，没有中转发生的占比30.8%。可以看出，模型中由于没有引入中转成本，虽然运输企业开行成本大大降低，但也造成中转箱流比例较大。