《表3 加固前后的数值计算》

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《小净距重叠盾构隧道下穿铁路线施工安全技术研究》

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经综合分析，重叠盾构隧道掘进顺序采用“先下后上”的方式。考虑到未加固条件下，“先下后上”掘进引起铁路轨道的沉降达到了22.294 mm（超过了轨道沉降控制值）。因此，隧道掘进前，应对铁路线路采用桩梁加固，对隧道间夹层土体采用预注浆加固，对铁路软土路基采用预注浆加固，加固前后的数值计算结果见表3。