《表3 轴向承载能力有限元分析值与理论模型计算值》

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《液压缸轴向承载能力及两端摩擦影响研究》


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液压缸两端摩擦因数μ保持为0.1,改变活塞杆、缸筒尺寸,通过有限元软件ANSYS非线性屈曲分析得到对应的载荷-位移曲线,进而得出最大轴向承载力并与理论模型计算值对比,如表3所示.从表3中可以看出,有限元软件ANSYS模拟仿真所得液压缸最大轴向承载力与理论模型计算结果的最大误差为8.0%,误差值在允许范围之内.