《表1 材料物性参数：应用于地铁隧道的毛细管换热器降温效果模拟研究》

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《应用于地铁隧道的毛细管换热器降温效果模拟研究》

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隧道处于地下恒温层处，将整个隧道围岩和衬砌的初始温度设为定值．隧道内壁面与活塞风为对流换热，对流换热系数α选取文献中实测值为10 W/（m2·℃）[15]，隧道外岩体无穷远处设置为恒温边界，岩体初始温度设置为14.6℃，毛细管换热器看作面热源，与围岩之间设置为第二类边界条件．隧道围岩、衬砌以及毛细管管材为均质结构，具体设置参数见表1.