《表1 模型材料力学参数：大断面公路隧道围岩压力时间效应分析》

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《大断面公路隧道围岩压力时间效应分析》

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形变围岩压力随时间的变化，可以利用数值分析的方法进行分析．研究接触围岩压力可以以形变压力为基础进行分析．数值计算模型选用4车道公路隧道断面，隧道跨度18m，高10.31m．假定隧道埋深为41.2m，在工程上通常是初期支护施作后的一段时间才进行二次衬砌，初期支护与隧道的围岩压力时间演化规律可以不考虑二次衬砌的影响．初期支护结构厚t=0.4m，其他力学参数如表1所示．