《表3 2018年厦门东孚末站进站压力48h压差》

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《成品油管道停输状态时压力与温度的关系》

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注：2018年6月至7月只进行一次跨月的管输作业。

通过对2018年全年11次密闭输送停输后48h压力变化分析可知，如表3和图1所示，当存在较大温差情况下，且油品温度大于环境温度，管道压力有较小的上升，压力上涨范围为0.09～0.55Mpa；当存在时4.2℃温差时，管道压力有轻微的上涨和下降，压力变化幅度小于0.10Mpa，当环境温度和油品温度接近时，管道的压力基本没有较大变化；当存在较小温差时，且油品温度基本都小于环境温度，管道压力都存在不同程度的下降，压力的下降幅度可达0.90Mpa。基于以上统计分析，当环境温度低于输送油品温度时，停输后，管道压力基本成上升趋势；当环境温度高于输送油品温度时，管道压力基本成下降趋势；且压力上升或下降的幅度与温差存在一定关系。当存在约7.6℃温差，压力上升幅度约为0.29Mpa；当存在约4.2℃温差，压力下降幅度约为0.05Mpa；当温差为0.23℃，压力下降幅度约为0.02Mpa；当存在约3.5℃温差，压力下降幅度约为0.4Mpa；当存在约2.3℃温差，压力下降幅度约为0.7Mpa；总体上，压力上升或下降的幅度与温差成正比，以上统计分析结果如表4所示。