《表1 系统参数:齿面摩擦对多间隙弯扭耦合齿轮分岔特性的影响研究》

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《齿面摩擦对多间隙弯扭耦合齿轮分岔特性的影响研究》


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选用表1中所示的参数,采用4~5阶自适应变步长Runge-Kutta数值方法进行求解,获得不同分岔参数下的分岔图,分析系统非线性振动的分岔特性。