《表3 航站楼空调水系统各级支管失调度》

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《大型机场航站楼集中空调水力平衡调试方法研究》

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系统各支管的水力失调度同样均小于1，也属于一致失调，且各段的支管同样存在着轻微的水力失调。其中1、3段的风机盘管及新建区域的支管水力失调相对严重，原因为此支路在各系统相对末端位置，资用压差小且设计管径较细阻力过大造成。由表中失调度可明显看出，3段风机盘管相对流量较大，1段新建区域、2段北二机房等支管流量相对偏小。航站楼空调水系统各级支管失调度如表3所示。