《表2 实验模型计算出的各节点的竖向位移(mm)》

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《动态规划方法在斜拉桥索力优化中的研究》


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由图5得,动态规划求出索力与理论计算求出的索力增长趋势和幅度相似而且相比实验模型索力,动态规划的结果,索力变化更加均匀,由图6得,动态规划结果的主梁弯矩减小,变化更平滑,在第二斜拉索与主梁交接处,弯矩增大,优化后,第二斜拉索与主梁连接点的弯矩减小,成桥状态的内力关于主塔对称,主梁的弯矩分布图分布均匀。