《表1 匝道超高取值表(设计速度50km/h)》

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《南京长江第五大桥设计中临江路互通的设计要点分析》


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临江路互通立交主线无超高,匝道最大超高为5%,运用现行过度解决匝道超高问题,并设置单向横坡。匝道超高率取值见下表。