《表4 着陆操作风险评价结果》

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《基于飞行数据正态云的着陆操作风险评价方法》

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运用熵权法，得到着陆操作评价指标的权重集，再根据基于组合模糊贴近度算法得到每一个航班的着陆评价指标数据在各着陆操作风险等级上所对应的正态云相似度，然后由最大相似度原则确定航班的着陆操作风险等级[20]。最终评价结果见表4。