《表7 仿真发动机出水温度》

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《六西格玛在动力总成冷却系统开发中的应用研究》

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由于选定方案A3B1C3因子组合为L9(33）正交列表试验方案7，故该方案散热器进气量为57.7m3/mm的仿真结果无须重新计算。将此进气量作为边界条件输入Flowmaster模型中，仿真计算该优化方案发动机出水温度为105℃，整理相关数据如表7所示。