《表8 田间作业工况发动机进出水温度仿真值》

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《基于AMESim的农用发动机冷却散热器仿真与优化设计》

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从表8和表10～表12的整体对比来看，随着散热器有效正面积的增大，不同工况下发动机进水温度逐渐减小，但减小幅度不大；出水温度降幅明显，散热器改型B和改型C使得发动机出水温度降至85℃以下，进出水温差降至5℃以下，已经达到发动机冷却系统设计要求并可以保证发动机长期稳定安全运行。