《表7 2010—2015年3条通道出入口流量占比》

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《重大交通基础设施对城市交通影响的评价方法研究》

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肇花高速开通后，平行的广和大桥、西二环巴江河大桥、肇花高速3条通道全日流量增长约5.6%，相比2010—2015年的年均增长率6.9%有所放缓，见表7。近年西二环巴江河大桥流量逐年增加，广和大桥流量逐年降低，过境交通呈外移趋势，但肇花高速开通初年，广和大桥和巴江河大桥流量总体分布未发生明显变化，主要原因是珠三环（肇花高速为其组成部分）的功能和效益还未完全显现。