《表3 电能损耗对比分析:铁路统一电能质量控制系统及其工程运行分析》

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《铁路统一电能质量控制系统及其工程运行分析》


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万度

依据110 kV进线侧计量电度数衡量,计量表计读数需乘以33×104(变电站提供)获得实际电度数。表3给出了投入UPMS前后5 d的计量电度数对比。投入UPMS后,110 kV进线侧5 d的计量电度数由37.62万度减少为35.64万度,节约电能1.98万度,系统具有良好的节能效果。