《表9 地表沉降曲线参数拟合分析结果》

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《地铁双线隧道开挖地表沉降规律及计算方法研究》

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同理右线隧道上方的地表沉降槽宽度也符合式（7），对于同一区间双线开挖隧道来说，其相同监测断面处先行和后行隧道所处地层条件变化不大，其埋深及隧道开挖半径也较为接近，所以同一监测断面处先行隧道和后行隧道的地表沉降曲线的沉降槽宽度i值也应该较为接近。为了验证这一分析，本文基于式（5）对表6中的9组数值模拟正交试验中的地表最终横向沉降曲线进行非线性拟合分析，最终得到的沉降曲线参数拟合结果如表9所示。