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概论1

第一章公路探源11

（先秦～清末）11

第一节原始文化遗存展示的自然道路11

一“郧县人”的足迹12

二 新石器时代文化遗存展示的自然道路12

第二节麇国、庸国开拓了境内道路15

一 庸国通孟津和殷都的道路15

二 麇国通西周的道路15

三 麇国通厥貉的道路16

四 楚国伐麇国和楚人筑麇城的道路16

五 楚国灭庸国的道路17

第三节境内驿道的拓展20

一秦、楚两国征战途经十堰的道路20

二 西至安康东至南阳的车行道路21

三 蜀魏上庸之争的道路22

四 两晋、南北朝时期流民南徙的道路23

五隋、唐时期通长安的商道25

六金兵南进和桑仲假道入蜀途经十堰的路线26

七 元代十堰境内道路的拓展27

第四节明、清时期境内驿道的延伸28

一 明朝中期流民入境道路28

二 明末农民起义军途经十堰的道路30

三 清初移民进入十堰的道路31

四 十堰通荆襄的道路33

五 递铺及驿道的通达35

第五节 关隘与津梁39

第二章公路的兴起与衰落41

（1911年～1948年）42

第一节老白公路十堰段的整修与荒废42

一 老白公路十堰段的修建43

二 服从抗战，整修老白公路十堰段46

三 日趋荒废的老白公路十堰段48

第二节 郧十公路十堰段的修筑49

第三节桥梁和汽车渡口的建设51

一 桥梁的修建与改善51

二 黄龙滩汽车渡口的修建53

第四节早期的公路养护与管理55

一 公路养护制度与管理办法的制订55

二 公路水毁及其艰难的恢复56

三 养护组织及艰苦的养路员工生活57

第三章公路的恢复及“二汽”建厂初期公路的改善59

（1949年～1972年）62

第一节抢修恢复干线公路和新建简易公路62

一 老白公路十堰段的抢修与重点改善63

二 为开发水资源而修建的马家河公路64

三 为开发林木资源而修建的财神沟公路64

四 修建驮运道，初步改善山区交通条件65

第二节服务“二汽”建设加速改造干线公路65

一 十堰至房县公路十堰段的兴建与改善67

二 老白公路和十郧公路十堰段的改造69

三 干线公路路面的技术改造73

第三节桥梁和汽车渡口的改建76

一 为方便水陆联运而修建的土门大桥76

二 改渡为桥的黄龙滩大桥77

三 修建老白公路干线上的马家河桥79

第四节重建公路养护机构和管理制度80

一 重建和调整公路养护机构80

二 加强公路养护为经济建设服务82

三 推行民工建勤代表工制度84

四 加强路政管理确保行车安全85

第四章车城建设促进境内道路的发展87

（1973年～1990年）89

第一节服务“二汽”，开展干线公路技术改造89

一209国道十堰段的改建90

二 省道老白公路十堰段的改建93

第二节城市主要道路的修筑与改造100

一 城区人民路的改善101

二 改建位于市中心区的公园路107

三 城区东部通道车站路的改善109

四 改建车城西路，以利“二汽”发展110

五 修建扩展城市中心区域的朝阳路111

六 郧阳地区行署驻地柳林路的改善112

第三节“二汽”厂区道路的修筑与改造113

一修建便利零部件运输的车城路114

二 修建联系总装厂和车箱厂的车城南路115

三 修建、改善“二汽”各厂与五堰联系的东岳路116

第四节车城建设促进县乡公路的发展120

一 为实施“菜篮子工程”而改善的土王公路122

二 南环公路东段的修建125

三 南环公路西段的修建128

四 北环公路东段白浪堂至鸳鸯乡路段的修建130

五 北环公路西段的修建130

六 修建为市区东部连片开发服务的小北环公路131

七 乡村公路的延伸132

第五节改造桥梁开凿隧道实现公路畅通135

一 境内首座预应力钢筋混凝土T型梁桥马家河大桥135

二 境内单跨最大的土门大桥136

三 修建境内国省道公路首座跨线桥137

四 各具特色的城市桥梁138

五 新建大峡隧道140

第六节健全养护组织，提高管理水平141

一 健全养护机构，稳定养护队伍143

二 公路水毁与修复145

三 公路的绿化与美化148

四 公路路政管理开始步入法治化的轨道150

五 实施以目标管理为中心的经济责任制151

第七节“双文明”建设及职工生产、生活条件的改善153

一“双文明”活动的开展154

二加强基础建设，改善道工生活155

附录157

一大事记157

二 市公路系统历届领导干部名单173

三 连续30年从事公路工作人员名单174

四 受市以上表彰的先进集体和个人名录175

五 获中级以上技术职称人员名单176

六 列养公路好路率、绿化一览表176

七 十堰市列养公路基本状况表177

八 十堰市公路桥梁基本状况表178

九 十堰市公路隧道基本状况表183

后记184