《汽车的制造管理》求取 ⇩

1.1 汽车工业的特点与任务1

1.1.1 制造管理与质量管理的职能与目的1

1.1.2 汽车工业的制造工艺1

1.1.3 汽车工业的特点1

第一章绪论1

1.1.4 汽车工业的制造管理3

1.1.5 今后的任务3

第二章生产准备6

2.1 生产准备概述6

2.1.1 生产准备6

2.1.2 生产准备的实施6

2.1.3 生产准备时间11

2.2.1 工艺规划12

2.2.2 工艺规划原则12

2.2 生产工艺规划12

2.1.4 生产准备的评价12

2.2.3 工艺规划的顺序14

2.3 生产准备总日程15

2.3.1 生产准备总日程计划的编制15

2.3.2 各部门的日程计划及其管理17

2.3.3 综合管理20

2.4 工艺计划、设备计划、设备供应24

2.4.1 加工工艺的分类24

2.4.2 工艺计划的研究26

2.4.3 设备计划36

2.4.4 设备供应38

2.4.5 工艺调整39

2.5.1 批量试制40

2.5 批量试制40

2.5.2 向大量生产的转换43

第三章维修管理及工夹模具管理45

3.1 维修管理45

3.1.1 维修管理的意义和目的45

3.1.2 维修管理的范围47

3.1.3 维修管理的历史48

3.1.4 最佳维修管理50

3.1.5 维修管理的组织54

3.1.6 维修人员的数量及维修人员的教育训练57

3.1.7 设备标准58

3.1.8 维修计划58

3.1.9 施工管理59

3.1.1 1维修效果的测定60

3.1.1 0维修作业的管理和改进60

3.1.1 2设备诊断技术61

3.2 工夹模具管理61

3.2.1 工夹模具的定义和分类61

3.2.2 工夹模具管理的目的与职能62

3.2.3 组织63

3.2.4 工夹模具计划64

3.2.5 工夹模具的制造和检查67

3.2.6 工夹模具的精度管理67

3.2.7 工夹模具的维修67

第四章产量管理70

4.1 产量管理的职能70

4.1.1 产量管理的概要70

4.1.2 生产计划的目的和内容70

4.1.3 大量生产的实施75

4.2.1 需求的变化类型83

4.2 生产预测83

4.2.2 生产预测的方法体系84

4.2.3 预测方法85

4.3 生产指令和定货方式87

4.3.1 生产活动和生产指令方式87

4.3.2 需要量计算88

4.3.3 基本的订货方式90

4.3.4 多道工序的生产指令92

4.4.1 流水线生产方式94

4.4 生产方式的分类及其设计方法94

4.4.2 成批生产方式103

4.4.3 单件生产方式概要105

4.5 标准时间和工艺的改进107

4.5.1 标准时间107

4.5.2 工艺的改进113

4.6 材料管理118

4.6.1 材料管理的目的118

4.6.2 供应计划118

4.6.3 库存管理119

4.6.4 仓库管理119

4.9.4 成本管理120

4.6.5 材料管理的标准化及其注意事项120

4.7 搬运管理121

4.7.1 搬运管理的目的121

4.7.2 搬运方法及其内容122

4.7.3 搬运工序的分析和改进方法122

4.9.6 设备投资的经济计算122

4.7.4 搬运管理的注意事项124

4.8 配件管理125

4.8.1 配件管理的目的125

5.1 汽车工业与质量管理125

第五章质量管理125

5.2.1 管理循环126

5.2 质量目标与质量政策126

5.3 质量保证127

4.8.3 配件管理的特殊性127

4.8.2 计划和信息127

4.9.1 盈利管理128

4.9 盈利管理128

4.9.3 成本计算129

4.9.2 成本的分类129

4.9.5 盈亏分界点、减产经营及西尔派斯特曲线130

5.1.1 概况135

5.1.2 汽车质量管理的特点135

5.1.3 全公司性的质量管理系统136

5.2.2 汽车137

5.3.1 产品设计阶段137

5.3.2 生产准备与大量生产阶段138

5.3.3 销售服务阶段143

5.4 质量保证体系及事例145

5.4.1 绪言145

5.4.2 工艺管理和标准化145

5.4.3 质量管理与可靠性147

5.4.4 测量147

5.4.5 检查148

5.4.6 计算机辅助设计，计算机辅助试验的利用152

5.4.7 监督154

5.4.8 返修156

5.4.9 质量管理小组156