《船用柴油机用增压提高功率的方法》求取 ⇩

目次原序4

第一章增压的一般原理5

1增压是提高发动机单位功率的方法5

2　四冲程发动机的增压系统6

3　发动机的负荷参数和速度参数的提高程度8

4　示功图9

第二章四冲程柴油机燃烧室的扫气9

5　增压对发动机功率和经济性的影响12

6　增压时各种因素对发动机功率的总影响17

7　扫气期间19

8　扫气系数21

9　扫气对充气系数的影响23

10　扫气对机械增压式柴油机功率的影响23

11　扫气对排气温度的影响24

12　涡轮增压式柴油机气缸扫气的特点26

13　船舶在低航速时的气缸扫气29

14　用实验求气缸扫气系数和充气系数的方法31

第三章空气增压器35

15　增压器简图35

16　增压器基本尺寸及其所需功率的决定36

17　离心式和轴流式增压器的转速及尺寸对出量的影响46

18　涡轮的功率和效率48

第四章增压装置中的涡轮48

19　涡轮的直径和转速54

20　涡轮前后的气体温度56

21　涡轮叶片上的气体温度59

22　冲击式涡轮62

第五章空气冷却器63

23　增压空气的温度65

24　管-片式冷却器的计算方法67

第六章船用四冲程增压式柴油机的构造77

第七章二冲程柴油机的增压99

25　高增压的发展简史99

26　复合式发动机的方案及其构造101

27　p—v图和实验数据106

28　活塞式柴油机-压气机的计算109

29　GS-34型柴油机-压气机114

30　复合式装置与定压式涡轮装置的比较117

第八章用增压来改装船用柴油机122

31　热计算122

32　涡轮增压与机械增压的比较152

33　零件的机械应力153

34　气缸的热载荷161

35　改成增压的船用二冲程柴油机的构造164

参考文献170

附录171