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第一章 绪论1

§1.1 国内外离心泵理沦与设汁方法研究概况1

§1.1.1 理论及内部流动计算回顾与现状1

§1.1.2 内部流场测试概况5

§1.1.3 水力设计现状7

§1.1.4 现代离心泵设计概念13

§1.1.5 国内外泵业技术发展趋势14

§1.2 低比速离心泵的特点与研究现状16

§1.2.1 低比速离心泵的特点16

§1.2.2 低比速离心泵的研究现状17

§1.3 本书研究的背景及主要研究内容20

第二章 低比速离心泵加大流量设计法26

§2.1 引言26

§2.2 加大流量设计的基本原理27

§2.3 基本方法及主要几何参数选择的原则30

§2.5 小结43

§2.4 加大流量设计的不良后果43

第三章 减少或消除离心泵扬程曲线驼峰的途径45

§3.1 引言45

§3.2 叶轮和泵体形状对扬程曲线驼峰的影响46

第四章 无过载离心泵的理论与设计方法58

§4.1 引言58

§4.1.1 问题的提出58

§3.3 小结59

§4.1.2 解决问题的可能途径60

§4.2 饱和轴功率性能的研究概况66

§4.3 无过载离心泵的理论68

§4.3.1 饱和轴功率性能产生的理论条件68

§4.3.2 离心泵的轴功率特性75

§4.4 无过载离心泵的正交试验研究79

§4.4.1 概念与意义79

§4.4.2 正交试验设计81

§4.4.3 直观分析83

§4.4.4 方差分析91

§4.4.5 最大轴功率值及其流量的预估94

§4.5 几个对比试验及叶轮切割95

§4.6 无过载离心泵的水力设计102

§4.6.1 约束方程组102

§4.6.2 设计系数和设计程序104

§4.6.3 主要几何参数的选择原则107

§4.6.4 设计实例110

§4.7 小结117

§5.1 引言123

第五章 离心泵短叶片偏置设计及控制边界层提高泵性能的试验研究123

§5.2 短叶片偏置设计的原理124

§5.3 短叶片偏置设计的正交试验研究127

§5.3.1 试验设计127

§5.3.2 试验结果分析129

§5.4 控制边界层提高离心泵性能的正交试验研究133

§5.5 小结138

第六章 离心泵的面积比原理140

§6.1 引言140

§6.2 面积比原理的概念141

§6.3 面积比原理的理论分析143

§6.4 面积比与泵性能之间的关系及其经验统计148

§6.5 试验研究156

§6.5.1 叶轮出口面积对无过载泵性能的影响157

§6.5.2 一个关于面积比的实验结果161

§6.5.3 面积比对无过载泵性能的影响164

§6.6 小结168

§7.1 引言171

第七章 无过载离心叶轮三元粘性流动数值模拟171

§7.2 计算方法简述172

§7.3 无过载离心叶轮内粘性流计算结果176

§7.4 小结180

第八章 低比速离心泵的优化设计思想182

附录A 无过载离心泵L8(27)正交试验测试结果188

附录B 短叶片偏置设计L9(34)正交试验测试结果192

附录C 边界层控制L4(23)正交试验测试结果196

参考文献199

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