《当代中国铁路信号 1986-1990年》求取 ⇩

目 录1

第一篇　总 论1

第一章 中国铁路信号技术发展简介（1881～1985）1

第一节　新中国成立前的发展概况1

第二节　新中国成立后（1949～1985）的发展概况5

第二章　“七五”信号工作成就12

第一节　建设成就13

第二节　新技术开发及设备改进14

第三节　技术引进与消化吸收24

第四节　信号工业和信号工程设计与施工的主要成就26

第五节　维修工作改革成就与经验29

第六节　教育及出版31

第三章　保证行车安全、提高运输能力效益显著33

第一节　保证行车安全34

第二节　提高运输能力35

第三节　今后奋斗目标36

第二篇　区间设备的新技术开发39

第一章　微电子交流计数电码自动闭塞39

第一节　研制的目标和过程39

第二节　发送设备40

第三节　接收译码设备42

第四节　系统设计44

第五节　机车信号设备46

第二章　移频自动闭塞的改进47

第一节　器材的改进47

第二节 多信息四显示移频自动闭塞49

第三节　无绝缘轨道电路移频自动闭塞53

第四节　多信息移频机车信号59

第五节　双线双向自动闭塞63

第三章　25Hz相敏自动闭塞（叠加移频机车信号）65

第一节　研制的目的及过程65

第三节　运用经验66

第二节　制式特点及基本原理66

第四章　JZ1型微机计轴设备及其应用67

第一节　研制过程及运用情况67

第二节　设备概况68

第三节　各主要单元构成原理及系统软件流程70

第四节　故障－安全及抗干扰措施75

第五章　JWJ-B型微机计轴设备及其应用77

第一节　研制过程77

第二节　设备主要功能及技术特征78

第三节　设备组成78

第四节　主要电路构成原理79

第六章　微机道口信号设备84

第一节　研制过程及特点84

第二节　设备组成及工作原理84

第三节　主要技术条件及特征86

第四节　故障－安全措施87

第三篇　车站联锁设备的新技术开发89

第一章　微机继电联锁89

第一节　研制过程及系统方案89

第二节　主要设备91

第三节　系统组成框图及主要功能94

第四节　电路构成原理99

第二章　微机联锁111

第一节　研制过程及概况111

第二节　单机微机联锁系统112

第三节　双机微机联锁系统117

第四节　微机联锁经济效益分析120

第四篇　编组站控制系统的新技术开发122

第一章　编组站的综合自动化122

第一节　郑州北编组站的基本情况122

第二节　编组站综合自动化的系统内容123

第三节　运营效果128

第二章　驼峰溜放进路控制系统129

第一节　微机式程序控制系统130

第二节　微机继电式程序控制系统134

第三节　微机式自动控制系统135

第三章　驼峰推峰机车遥控系统138

第一节　T·Y1型推峰机车无线遥控系统138

第二节推峰机车移频遥控系统143

第四章　驼峰溜放速度控制系统145

第一节 南翔站下行驼峰减速器－减速器点式自动调速系统二次开发成功145

调速系统已开通使用146

第二节 郑州北站综合自动化系统中上行驼峰减速器－减速顶点连式自动146

第三节　点连式半自动调速系统获得大面积推广147

第五章　驼峰测量设备148

第一节　TZ-104型驼峰雷达控制机149

第二节　音频测长的改进153

第三节　T·ZY1型塞孔式压磁测重机156

第六章　驼峰调速设备159

第一节　车辆减速器的发展159

第二节　减速顶的发展165

第三节　绳索牵引推送小车的改进170

第一节　平面调车集中联锁的特点171

第七章　平面调车集中联锁171

第二节　几种平面调车集中联锁简介172

第五篇　行车调度控制系统和列车运行控制系统的新技术开发180

第一章　微机调度集中和调度监督180

第一节　D4调度集中180

第二节　D5调度集中183

第三节　D4J调度监督185

第二章　调度中心的技术改造187

第一节　总体设计187

第二节　部中心调度监督微机实时专用网络系统188

第三节　TY-DJ型铁路调度监督191

第三章　通用式和兼容式机车信号197

第一节　通用式机车信号197

第二节　兼容式机车信号205

第四章 自动停车及列车超速防护209

第一节　自动停车209

第二节　列车超速防护213

第六篇　基础理论及基础设备的研究219

第一章　基础参数的研究219

第一节　钢筋混凝土轨枕区间轨道电路的道床阻抗参数219

第二节　道岔转换参数222

第二章　铁路电气化牵引电流对信号设备干扰的测试与分析224

第一节　对大秦线AT供电方式干扰的测试225

第二节　对丰沙线BT供电方式干扰的测试227

第三节　对北同蒲线直供方式干扰的测试228

第三章　雷电防护技术的研究232

第一节　信号设备防雷系统工程232

第二节　信号设备雷电防护技术233

第三节　信号设备雷害故障分析235

第四章　铁路信号经济效益的研究239

第一节　铁路信号在提高运输能力、增加运输收入方面的作用239

第二节　铁路信号在保证行车安全、减少事故损失方面的作用240

第三节　铁路信号在改善运营指标、减少运营支出方面的作用241

第四节　铁路信号技术进步对铁路运输的贡献242

第五章　轨道电路新制式的研究与旧制式改进245

第一节　新制式的研究245

第二节　旧制式的改进251

第七篇　信号技术及设备的引进和应用255

第一章　卡斯柯微机调度监督及调度集中255

第一节　引进目的及进展情况255

第二节　系统技术概况256

第一节　引进目的及进展情况260

第二章　无绝缘轨道电路自动闭塞及带有速度监督的机车信号的引进260

第三节　消化、吸收等情况260

第二节　UM71无绝缘轨道电路266

第三节　TVM300列车速度监督271

第三章　AzL70计轴器及SbL85计轴闭塞277

第一节 引进目的及进展情况277

第二节　系统技术概述279

第三节　结合我国实际情况采取的一些措施286

第四章　VPI微机联锁成套设备的引进289

第一节　引进目的及进展情况289

第二节　系统技术概况290

第三节　系统工作原理291

第四节　系统的优点295

第八篇　信号工业的发展和新产品开发296

第一章　信号工业的发展概况296

第一节　完成主要指标296

第二节　产品质量298

第三节　新产品298

第四节　技术改造299

第五节　企业管理300

第一节　XSZ135型组合式信号机构301

第二章　信号器材的改进和新产品的开发301

第二节　ZD6-E型和ZD8型电动转辙机304

第三节　电液转辙机309

第四节25Hz变频设备315

第九篇科学管理322

第一章信号维修管理及改革322

第一节 电务工作方针和新《维规》322

第二节全面质量管理323

第三节新《维规》和信号维修改革324

第四节信号维修理论的研究327

第一节 电气集中设备监测328

第二章设备监测328

第二节区间、驼峰信号设备监测330

第三节集中监测信息网331

第四节试验车微机检测331

第三章计算机辅助信号设计335

第一节开发过程335

第二节计算机辅助6502电气集中设计系统336

第四章标准化管理338

第一节信号标准设计338

第二节信号标准化343

附录 1986～1990年铁路信号大事记349