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古代部分1

绪论1

第一章 古代的镇江港（1840年以前）1

一 江南地区及长江下游早期的航运活动2

第一节 镇江港的初步形成2

二 可供靠泊的天然港湾3

一 优越的自然地理条件4

三 东吴的军事要港4

二 四通八达的交通网络6

三 腹地及腹地经济7

四 港口发展述要8

第二节 隋、唐、宋、元时期镇江港的兴起8

一 南北大运河对镇江港的影响8

二 太湖地区河漕、贡运的必经之地9

三 港口转运漕粮10

四 甘露港和海鲜河14

五 港口的仓储15

六 著名的渡口及其管理17

七 古代的航道工程与镇江港18

一 仍是漕粮中转要港20

第三节 明清时期镇江港的发展20

二 长江中上游及南北商货的中转港24

三 港口对地区经济的影响29

四 港口管理机构的设置32

近代部分44

第二章 镇江港向近代港口发展（1840～1912年）44

第一节 镇江辟为通商口岸的前后45

一 鸦片战争镇江之役的江面之战45

二 太平天国在镇江对航权的维护47

三 《天津条约》的签订及镇江开埠的经过49

四 英租界的设立50

五 镇江海关的设立及其作用53

第二节 外国航业对港口的入侵55

一 入侵镇江港的第一家外国航运企业——旗昌轮船公司56

二 太古、怡和两大公司在镇江港口的经营活动57

三 日清公司的镇江代理店58

四 港内的外国油轮公司59

第三节 中国航运企业在镇江港的兴起61

一 招商局镇江分局的设立与早期的发展61

二 民营小轮业的兴起65

三 港内的义渡及义渡局的创立67

一 港口的码头、库场及其他设施69

第四节 初具规模的近代港口69

二 港口寄泊区域及航道维护71

三 港口的航政、港务管理及其机构72

第五节 港口与进、出口贸易74

一 港口与商业贸易74

二 办理洋货内运业务的最大口岸78

第六节 港区河床的变迁79

一 瓜洲的塌坍与金山的成陆79

二 江中沙洲的潜滋暗涨81

一 民族航运企业在镇江港的经营活动88

第一节 民族航运企业在港口的曲折发展88

第三章 港口的曲折发展与逐渐衰落（1912～1945年）88

二 镇江小轮业的曲折发展与竞争91

三 镇江航政办事处的成立95

第二节 港口的淤浅与港区的东迁96

一 征润洲不断扩涨，港内淤浅日趋严重96

二 码头的迁徒和港池的东移98

三 孙中山先生对镇江港整治、兴建的规划与设想99

第三节 津浦铁路通车后对镇江港的影响100

一 运河腹地物资集散中心的地位被取代100

二 港口货运业务和进、出口贸易的逐年下降102

二 收管在港德国船只106

第四节 挽回航权的斗争及租界的收回106

一 焚毁外国商轮106

三 英租界的收回107

第五节 日军占领下港口的凋敝108

一 镇江沦陷，港口落入日军之手108

二 在镇江港的日、伪航运企业110

三 日军对镇江港港航设施的破坏115

第四章 镇江港的短暂复苏（1945～1949年）120

第一节 国民党政府对镇江港日、伪航运企业的接收121

一 两个机构同来接收121

二 接收的敌伪产业122

一 复员后的镇江招商分局125

第二节 镇江港航业的恢复125

二 中华旅运社镇江分公司的建立133

三 小轮业的恢复和各家公司的合作联营135

四 港口的轮船业同业公会138

第三节 封建把头的争霸割据和码头工人的苦难生活139

一 以地段划分势力范围的封建把头139

二 老虎码头的由来141

三 码头工人的苦难生活142

第四节 新中国成立前夕混乱的港口运输143

一 频繁的军运143

二 封江断航与封锁港口146

三 镇江解放前夕的护港斗争147

现代部分151

第五章 港口生产的恢复与发展（1949～1957年）151

第一节 镇江港的解放152

一 迎接人民解放军渡江152

二 军事接管招商局镇江分局152

第二节 港口恢复生产156

一 恢复通航156

二 转运粮、煤，支前救灾，支援工业城市157

三 港口吞吐量逐年回升158

一 新型管理体制的建立159

第三节 统一港口管理159

二 统一码头管理161

三 统一港口装卸162

第四节 港口生产的持续发展164

一 港口吞吐量的增长164

二 增建港口设施165

第五节 镇江老港区进港航道的萎缩166

第六章 镇江港在调整中前进（1958～1965年）168

第一节 “大跃进”中的镇江港169

一 “大跃进”给镇江港带来的问题169

二 “大跃进”时期镇江港的发展和变化170

一 港口内部的调整工作175

第二节 港口的调整与发展175

二 港口生产稳步发展178

第三节 港口管理体制的变动181

一 港口管理体制的下放181

二 试行长江运输托拉斯体制183

三 港区航政的多头管理与统一管理184

第四节 机械化装卸的发展和港口设施的改善185

一 港口机械的使用和装卸效率的提高185

二 码头、库场的增建改造及其他港务设施的改善186

第五节 老港区进港航道的整治187

三 谏壁电厂码头的兴建187

第七章 港口在艰难中发展（1966～1976年）190

第一节 “文革”时期的港口生产191

一 “文革”初期港口的严重混乱191

二 “文革”中后期港口生产的几次反复193

第二节 码头建设和机械化程度的提高196

一 码头建设196

二 装卸作业机械化程度的提高198

三 航标技术的进步199

一 新港区的选址200

第三节 大港深水港区的筹建与一期工程200

二 大港深水港区一期工程的施工202

第四节 镇扬河段的演变和治理203

一 镇扬河段的演变概况203

二 镇扬河段的整治204

第八章 港口的振兴时期（1977～1987年）206

第一节 大港深水港区的建设206

一 大港深水港区一期工程的缓建与续建206

二 大港港区建成投产208

三 组建第二作业区212

一 兴建高资石灰石专用码头214

第二节 其他港区的整治、改造和发展214

二 改造和扩建6号码头215

三 地方港航企业码头的建设216

四 货主码头的建设和发展222

五 “中口袋”方案的实施和新引航道的通航226

第三节 港口配套设施的逐步完善229

一 装卸机械的更新和发展229

二 增设锚地，增添港务船舶230

三 通信导航设施的更新233

一 调整生产组织，健全管理制度和提高管理手段236

第四节 加强港口管理改善服务经营236

二 改变港航管理体制，港口为多家服务238

三 整顿企业，推行经济承包责任制238

第五节 港口运输生产的变化和发展239

一 货物运输业务稳步上升239

二 发展港口的客运和旅游运输业务241

三 汽车渡的发展和轮渡的衰落243

第六节 航政管理的加强和航道维护的改进244

一 水上交通管制的实施244

二 航道的维护和管理技术的提高246

一 职工物质生活的改善247

第七节 职工生活福利的提高247

二 职工福利事业的发展248

三 职工教育工作的开展和职工文化素质的提高250

第八节 镇江港口对外开放和开放后的新局面251

一 镇江港对外国籍船舶开放251

二 港口开放后的新局面253

结束语256

附录一 镇江港大事记258

附录二279

镇江港务局历届行政负责人名单表279

镇江港务局历届党委负责人名单表280