《福州港史》求取 ⇩

目录1

绪论1

第一篇　古代部分9

第一章　福州港的兴起（远古至元末）9

第一节　福州古港的形成9

一、福州港的早期地貌9

二、福州地区的早期水上活动10

三、东冶古港的形成13

一、福州地区社会经济的发展16

第二节　由军运型港口向区域性贸易港的转变16

二、港口与内地的水陆交通初具规模18

三、航运贸易带动下的港口性质的转变21

四、港区南移29

第二章　明清时期福州古港的繁荣（明初～1839年）36

第一节　腹地经济的发展及朝贡贸易港的形成36

一、腹地经济的发展36

二、郑和下西洋对福州港的影响38

三、福州与琉球朝贡贸易的盛衰42

第二节　市舶机构的迁置及闽海关南台口的设立50

一、福建市舶提举司迁置福州50

二、对中琉朝贡贸易的具体管理53

三、闽海关南台口的设立58

第三节 内外贸运输的进一步拓展59

一、海外民间贸易的曲折发展59

二、国内航运贸易的繁盛66

三、对台贸易的兴旺71

第四节　港区的拓展及造船业的发展72

一、港区分布的变迁72

二、造船业的继续发展75

一、福州开埠与领事对港口事务的干涉85

第一节　福州港被迫开放及港口主权的丧失85

第三章 福州港的半殖民地化及茶叶出口港的形成（1840～1894年）85

第二篇　近代部分85

二、海关管港口体制的建立及港口管理章程的制订实施91

三、近代引航制度的建立95

四、助航设施的建设97

第二节　港口航运结构的重大变化100

一、外国航运业的入侵100

二、民族航运业的艰难维系107

三、港口航运格局的新变化111

第三节　近代造船工业基地和海军摇篮的形成120

一、福州船政局的创办及其发展120

二、船政学堂的设立及其对造船航海人才的培养126

三、中法马江之战对港口造船业的破坏129

第四节　茶叶出口带动下港口生产的发展及其对社会经济的影响131

一、港口进出口贸易的新变化131

二、以茶叶为主的土货出口的勃兴141

三、进口货物的增长变化149

四、福州开埠对社会经济的影响159

第四章　近代福州港的进一步发展（1895～1936年）167

第一节　港口管理机构的建立与监督力量的加强167

一、新关兼并常关及近代泊船管理的完善167

二、地方航务机构与航政办事处的设立169

三、水警队伍的建设171

四、港口检疫的开始与完善173

第二节　航道管理的加强与港口码头设施的继续完善174

一、闽江台马段航道的疏浚整治174

二、近代码头、仓库建设的兴起179

三、助航设备的修建与管理189

第三节　港口造船业的复苏与航运业的发展193

一、造船业的复苏与发展193

二、航业保护组织的成立195

三、内河木帆船与轮船业的发展196

四、民族海运业继续发展199

五、新航线的开通与进出港船舶数量的增长210

第四节　港口客货吞吐量的发展220

一、进出口货运的变化221

二、进口货物的增长225

三、以土特产出口为主的货物输出245

四、港口客运的发展260

第五节　驳船管理的加强与近代代理报关行的出现264

一、以驳船为主的装卸方式及管理264

二、近代港口代理报关行业的出现268

一、港口封锁275

第一节　外患影响下港口的衰落275

第五章　战争影响下福州港的衰落（1937～1949年）275

二、港口航运业的萎缩280

三、港口生产的下降287

第二节 内忧中的短暂复苏与破坏292

一、航道疏浚及港口设施的修复292

二、航运业的短暂复苏与再度衰落296

三、民营船舶修造业的恢复304

四、港口客货运的短暂复苏305

第三节　港口管理机构及管理工作的变化310

一、福州航政办事处的变化310

二、闽海关的撤退及收复311

三、引航机构及其管理的变化312

四、港口检疫工作的变化316

五、福州港工程局的设立及撤退316

第四节　封建把持制的码头装卸管理形式的形成与变化317

一、码头装卸工人的形成317

二、码头装卸中的封建把持制320

三、甲道工会与挑挽工会的成立327

第一节　建国初期的港口形势330

一、福州港获得新生330

第六章　建国初期福州港的缓慢发展（1949～1957年）330

第三篇　现代部分330

二、港口的反封锁斗争332

三、港口船舶修造业的恢复337

第二节　建立社会主义港口管理体制338

一、新型港务管理机构的建立338

二、生产经营单位的变化342

三、制定港航条例，实行港口专业管理344

第三节　港口的民主改革与社会主义改造347

一、废除封建把头制度，建立新的工人组织347

二、私营水上运输业的改造349

一、开辟沿海、内河短途航线356

第四节　有限的港口客货运业务356

二、以外轮、木帆船为主的运力357

三、客货吞吐量的缓慢恢复362

第七章　福州港的曲折发展（1958～1974年）367

第一节　“双革”运动的开展及船舶修造能力的提高367

一、码头装卸中的“双革”运动及机械设备的购置367

二、港口船舶修造能力的提高370

第二节　港口建设的起步及通海航道的淤浅371

一、建国后福州港建设的滞后371

二、马尾万吨级码头的建设379

三、魁岐码头的建设385

四、通信和助航设施的完善386

五、通海航道的淤浅碍航390

第三节　“大跃进”及“文化大革命”对福州港的影响395

一、港口生产曲折发展395

二、港口管理机构变动频繁408

三、装卸组织隶属关系迭变412

四、港口各项经济指标下降413

第八章　福州港生产建设的稳步发展（1975～1984年）419

第一节　港口正常生产秩序的恢复419

一、港航管理机构的分设419

二、港口工作重点的转移420

三、台湾海峡恢复南北通航421

四、港口管理的加强422

第二节　港口通过条件的继续改善426

一、港口建设的继续发展426

二、航道整治431

三、马尾港池回淤的治理435

四、通信导航设施的改进438

五、机械设备的更新改造438

第三节　港口生产的稳步发展440

一、对外贸易的增长440

二、集装箱运输的兴起443

三、沿海客运业务的恢复444

四、闽江河沙贸易的兴起445

五、港口吞吐量的增长446

第九章　福州港的蓬勃发展（1985～1990年）453

第一节　管理体制、经营机制及经营管理的改革完善453

一、港务管理体制的改革及权力的下放453

二、口岸管理机构的完善455

三、港口生产经营单位的发展456

四、加强港口各项管理463

五、推行多种形式的经济责任制484

六、实施以港养港财务政策489

一、老港区的改造与扩建492

第二节　港口建设步伐的加快及疏运能力的提高492

二、松门煤码头的建设494

三、青洲新港区的建设496

四、大型货主码头的建设499

五、通海航道二期整治工程的前期工作499

第三节　港口设施设备的更新改进502

一、通信导航设施的继续完善502

二、新型装卸运输机械的配备503

三、装卸工艺的改进508

一、对外贸易的持续增长511

第四节　港口生产的蓬勃发展511

二、集装箱运输的长足发展516

三、沿海客运的继续发展520

四、河沙出口的增长521

五、货物吞吐量的连年递增523

第五节　港口吸引力和辐射力的增长533

一、港城经济的发展533

二、福州港成为对台交流的重要窗口537

大事记539

编后记587