《进口汽车点火系检修》求取 ⇩

目录1

第一章　触点点火系故障检修1

一、初级电路2

1．点火开关3

2．初级电阻3

3．起动分路3

4．点火线圈初级绕组4

5．开关装置4

二、初级电路的工作7

三、次级电路9

1．点火线圈次级绕组9

2．分电器盖和转子10

3．点火电缆11

4．火花塞11

5．火花塞的工作15

6．点火提前机构16

7．点火次序19

四、示波器试验19

1．正常的初级电路波形20

2．异常的初级电路波形20

3．正常的次级电路波形23

4．异常的次级电路波形24

5．火花塞电缆的更换27

1．用电压表试验28

五、初级电路试验与维修28

2．初级电阻器试验30

3．点火线圈初级绕组试验31

4．断电触点更换35

5．闭合角的检查37

6．闭合角调整37

六、次级电路试验与维修39

1．电缆电阻测试40

2．火花塞的维修40

七、点火正时试验与调整48

1．静态正时调整48

2．动态正时调整49

3．提前机构试验50

第二章　电子点火系故障检修54

一、电子点火系概述57

二、晶体管开关58

三、发动机位置传感器59

1．断电触点开关59

2．磁脉冲发生器61

3．金属探测传感器63

4．霍尔效应传感器64

5．光电传感器67

四、电子点火系统68

五、克莱斯勒的电子点火系统68

六、克莱斯勒EIS霍尔效应点火系统70

七、美国汽车公司（AMC）的无触点感应放电系统73

八、福特的电子点火系统76

九、福特的厚膜集成点火系统82

十、通用汽车公司的高能点火系统85

1．HEI电火花控制89

2．HEI电子模块延迟91

3．HEI电火花选择系统93

十一、进口电子点火系统96

十二、电子点火系统的试验97

十三、用示波器检测电子点火系统105

1．火花持续时间测试105

3．火花塞击穿电压111

2．点火线圈极性111

4．转子气隙电压降114

5．转子对齐试验115

6．次级电路电阻117

7．次级绝缘性118

8．火花塞承载119

9．点火线圈状况119

10．闭合时间及其变化120

11．气缸正时精确度120

12．各个元件的测试121

第三章　计算机控制的点火系统125

一、计算机化的点火提前系统127

二、计算机控制的发动机故障检修130

三、克莱斯勒的点火提前系统131

1．系统元件133

2．工作情况139

四、克莱斯勒模块控制系统140

五、福特的点火提前系统144

1．EEC-Ⅰ、EEC-Ⅱ、EEC-Ⅲ和 EEC-Ⅳ系统144

2．MCU系统156

3．福特的TFI点火系统159

六、通用汽车公司的点火提前系统168

1．MISAR系统168

2．电子点火正时（EST）系统171

3．计算机指令控制（CCC）系统173

七、无分电器点火系（DIS）179

八、通用的DIS系统179

第四章　点火系测试设备189

一、转速-触点闭合角测定表189

二、数字测速表189

三、正时灯193

四、磁正时探头197

五、电子点火模块测试仪197

六、示波器200

1．刻度202

2．功能203

3．波形206