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第一节 章安古港的兴起15

一、台州湾远古人类活动15

第一章章安古港的兴衰（上古至唐宋）15

二、章安的经济发展16

三、章安古港初兴24

第二节 唐宋时期章安港地位下降与其他港的活跃27

一、台州经济的发展与临海、黄岩港27

二、与日本、朝鲜的海上交通36

三、章安港地位的变化41

一、平原地区的开发48

第二章海门港的初兴（元明清）48

第一节 腹地的进一步开发48

二、集市的繁兴52

三、农渔业生产的扩大52

第二节 元代海门港的兴起55

一、漕运与贸易55

二、元末海运受阻与恢复58

第三节 明清海门港的发展60

一、港口军事地位的加强60

二、运输与贸易的进展71

第四节 造船业的演变84

第三章近代海门港的新兴（1840～1915年）96

第一节 外国货的输入与地区经济的变化96

第二节 从船帮的运输到轮船的开航100

一、船帮的运输100

二、轮船航线的开辟101

第三节 近代轮埠的建立103

一、争回利权与轮埠公司的创办103

二、建轮埠初的航运106

第四节 建轮埠初期的货物进出口状况109

第五节 近代航政管理和航标的初创113

第四章近代港口的兴旺（1915～1937年）119

第一节 港口航运业的发展119

一、轮船进出口吨数的增长119

二、木帆船运输业与修造业129

三、航业的竞争与联营135

第二节 港口设施与装卸能力138

一、振市第一、二、三码头的扩建138

二、其他码头库场与港口企业139

三、港口的装卸与搬运143

一、地区经济的变化与土货的产销144

第三节 港口贸易的发展144

二、港口客货吞吐量157

第四节 近代的航政管理169

一、航政机关的设立169

二、航政管理的分散171

第五节 海事的频繁172

第五章海门港的起伏（1937～1949年）180

第一节 抗战前期港口的关闭与开放180

一、抗战初期港口的一度繁忙180

二、港口的封锁与开放182

三、帆船准航小港与水陆联运188

四、管制贸易与疏运土产190

五、交通部直辖海门航政办事处的设立193

第二节 抗战后期港口有限制开放与货运贸易196

一、暂开沿海港埠与贸易路线的改变196

二、内河航运的维持与发展200

三、统制货运与防止资敌211

四、战时的造船业216

五、战时航政管理与有关法规218

六、河道整治224

一、战时航业损失与航运恢复225

第三节 抗战胜利后港口的起伏225

二、码头的修复235

三、贸易的复苏236

四、管理机构的裁撤及港口的再度衰败241

第六章海门港的恢复与初步发展（1949～1957年）250

第一节 港口的新生250

一、港口的接管和管理机构的建立250

二、港口运输业的改造和装卸业的新生252

第二节 港口管理工作的开展258

一、港口和航运的管理258

二、划定船舶停泊地段和锚地260

三、引航工作的开展262

第三节 港口设施的初步改善264

一、兴建海门5号码头264

二、建设港口仓库265

三、设立标志与清理航道266

四、海岸电台的初设和撤除267

第四节 港口运输业务的开展268

一、内江（河）航运和轮渡的恢复268

二、沿海航线的恢复和运量的增加273

四、港口实行计划和联合运输278

三、开展港口海运代理业务278

第五节 进出口货物比重的变化及吞吐量上升279

一、腹地农副产品和建材的出口279

二、进口货物的比重加大282

三、港口吞吐量逐年上升282

第七章海门港在建设中起伏前进（1958～1965年）287

第一节 体制的变动和港口的管理287

一、政企合一体制的形成287

二、港口的初步统一管理289

三、港区的安全管理和锚地的修改290

第二节 逐步建设港口设施291

一、码头的建设与改造292

二、港口一线仓库和堆场的建设294

三、通信导航设施的初步发展301

第三节 “双革”运动的得失302

一、运量与装卸矛盾的缓解302

二、提高运力加快港口货物集疏305

三、“双革”运动的经验教训307

第四节 生产的“大跃进”和调整308

一、港口生产的“大跃进”309

二、港口生产的调整312

三、港口生产的回升318

第八章海门港在“文化大革命”中缓慢发展（1966～1976年）320

第一节 港口事故增多和设施建设的滞后320

一、事故频繁和水深条件的恶化320

二、港口设施建设的滞后322

第二节 港口设施的建设323

一、港务码头的改造和专用码头的兴建323

二、外移江堤扩大库场面积325

三、装卸设备的增添和修造船厂的发展326

一、椒申航线的恢复和客运量的猛增328

第三节 港口生产的曲折328

二、港务企业利润的不断波动329

三、呈波浪形发展的港口吞吐量331

第九章海门港在改革开放中顺利发展（1977～1985年）334

第一节 依港建市和港口对外开放334

一、椒江市的建立334

二、港口对远洋国轮开放335

第二节 港口管理的加强337

一、加强海门第二作业区的管理337

二、整顿港区装卸秩序341

三、椒江轮渡秩序的改观342

四、制订码头前沿停靠船舶的试行规定344

五、禁止在椒江口外主航道上张网捕鱼346

第三节 港区基础设施的兴建和改造347

一、建设港务码头和客运设施347

二、专用码头的建设351

三、系船浮筒的抛设和驳运业务的开展354

四、装卸设备的改造356

五、通信网络的形成和航道整治的前期工作357

一、进出口货物剧增和船舶吨位的扩大361

第四节 港口运力进一步提高361

二、造船工业的发展362

第五节 前所港区基础设施的兴建363

一、兴建电厂煤码头364

二、煤场的建设365

第六节职工教育和企业整顿促进生产发展366

一、职工技术培训和文化补课366

二、企业的整顿和生产指标的增长368

第一节 管理体制的改革和港务航政的管理372

一、管理体制的改革372

第十章扩大开放进一步发展海门港（1985～1990年）372

二、加强港务、航政管理377

第二节 加快设施建设适应港口开放379

一、码头泊位和库场面积的增加379

二、装卸设备的更新和港作船驳的发展384

三、航标的设置386

四、划定港界及对外轮开放的锚地和航道387

五、奋力抗灾抢修港口基础设施389

第三节 海门港的航道整治390

一、口内航道整治工程391

二、口外航道整治工程的前期工作395

第四节 港口对外轮开放和生产建设的进一步发展398

一、对外轮开放和外贸港区的开辟398

二、集装箱运输的兴起400

三、港口生产进一步发展401

附录一 大事记405

附录二 《海门办理航政工作报告》427

附录三 《未登记给证轮船第一次来椒办法》428

附录四 《防止帆船资敌办法》429

附录五 浙江省海门港务管理机构沿革暨领导人名录432

编后436