《工频单相电气化铁路》

目 录1

序言1

第一章电力牵引制及其比较2

第一节电力牵引制2

第二节工频交流电气化铁路的发展9

第二章电力机车车辆设计的主要问题20

第三节牵引电动机20

第四节旋转变流机37

第五节单相直流静止变流机59

第六节频率50赫的单相交流电力机车的辅助电路65

第七节机械部分设计中的特殊问题66

第三章电力机车68

第八节国产电力机车68

第九节整流子单相电动机直接供电的电力机车82

第十节单相－三相变流机电力机车108

第十一节单相－直流旋转变流机电力机车130

第十二节静止变流机单相－直流电力机牵153

第四章摩托车辆184

第十三节单相整流子电动机直接供电电动车辆184

第十四节单相－直流摩托车辆195

第五章供电设备202

第十五节一次供电202

第十六节牵引变电所204

第十七节接触纲211

第十八节直流制与交流制的衔接215

第六章工频单相交流电气化区段219

第十九节苏联铁路的经验219

第二十一节法国的铁路238

第二十二节下刚果的铁路（近赤道非洲）250

第二十三节葡萄牙的铁路253

第二十四节土耳其的铁路254

第二十五节 日本的铁路255

第二十六节英国的铁路256

第二十七节德国的铁路259

第七章实现工频单相交流电力牵引后的通信线路262

及信号集中闭塞设备262

第二十八节接触纲的单相电流对通信线路和信号集中闭塞设备的影响及其防护262

第二十九节通信线路电缆化的经济效果264

第八章工频单相交流制的技术经济特性264

第三十节我国所进行的工频单相交流制与其它电流制的265

技术经济比较265

第三十一节各国所进行的工频单相交流制与其它电流制的271

技术经济比较271

参考文献278

第二十节匈牙利人民共和国的铁路283