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绪论1

目录1

第一篇汽车发动机10

概 述10

一、发动机的定义、分类及其在汽车上的应用10

二、内燃机的名称与型号11

第一章汽车发动机的工作原理与总体构造13

第一节四行程发动机的工作原理14

一、工作原理14

二、柴油机和汽油机的优缺点及应用17

三、多缸发动机的工作18

二、用曲轴箱换气的二行程汽油机的工作原理19

第二节二行程发动机的工作原理19

一、气门—窗口扫气的二行程柴油机的工作原理19

三、二行程发动机的优缺点20

第三节发动机的总体构造21

第四节汽车发动机的类型28

第五节发动机性能主要指标30

一、动力性指标30

二、经济性指标32

三、标定指标和指标的换算33

四、税捐功率41

第六节发动机特性41

一、速度特性42

二、负荷特性43

第一节 曲柄连杆机构的组成与工作条件44

一、作用与组成44

二、工作条件44

第二章曲柄连杆机构44

第二节气缸体曲轴箱组49

一、气缸体—曲轴箱49

二、气缸盖与气缸垫55

三、下曲轴箱61

第三节活塞组61

一、活塞62

二、活塞环70

三、活塞销82

一、组成与材料84

第四节连杆组84

二、连杆体与连杆盖85

三、连杆轴瓦88

第五节曲轴飞轮组94

一、曲轴94

二、扭转振动减振器108

三、飞轮110

四、传动机构112

第三章配气机构114

第一节配气机构的组成与工作114

一、配气机构的组成与工作115

第二节气门组116

一、气门116

二、几种类型配气机构的比较116

二、气门组的其它零件122

第三节气门传动组125

一、凸轮轴125

二、气门传动组的其它零件130

第四节配气相位136

一、配气相位136

二、配气相位的应用举例138

第四章汽油机燃料供给系143

第一节汽油机所用的燃料143

一、燃料在汽油机中的燃烧143

三、汽油144

二、汽油机所用的燃料144

第二节可燃混合气的外部形成过程147

一、汽油机燃料供给系的组成147

二、可燃混合气的形成过程148

第三节可燃混合气浓度与汽油机工况150

一、可燃混合气浓度150

二、发动机工况对可燃混合气浓度的要求150

第四节化油器的主供油系153

一、空气制动校正方案的工作原理154

二、用空气制动校正方案的主供油系结构形式156

第五节起动装置157

一、阻风门起动装置158

二、阻风门与节气门的单向联锁158

三、独立的起动装置159

一、怠速装置的典型结构160

第六节怠速装置及其过渡措施160

二、怠速工况向负载工况的过渡问题161

三、怠速系与主供油系的联合工作163

第七节加速装置——加速泵164

一、活塞式加速装置164

二、膜片式加速装置165

第八节满载加浓装置——省油器166

一、机械式加浓装置166

二、真空式加浓装置166

第九节化油器的布置与整体结构167

一、化油器的布置方案167

三、单腔与多腔168

二、单喉管与多喉管168

四、并动与分动169

第十节几种典型化油器总体构造简介169

一、231型化油器169

二、216A16型化油器172

三、593B型化油器174

四、241A2型化油器183

五、BSH101型化油器185

第十一节化油器的操纵187

第十二节汽油直接喷射189

一、现代化油器所存在的问题189

二、汽油直接喷射装置概述190

三、关于喷嘴的几个布置方案190

四、汽油喷射泵192

五、混合气的控制195

六、电子控制汽油直接喷射（EFI）概述196

第十三节排气净化与化油器结构及调整的关系199

一、一氧化碳199

二、碳氢化合物201

第五章柴油机燃料供给系202

第一节 内部形成混合气的特点202

一、柴油在柴油机中的燃烧—压燃过程简介202

二、柴油机的燃料203

三、柴油机燃料供给系的组成205

第二节喷油泵206

一、喷油泵柱塞偶件的工作过程206

二、柱塞型式和柱塞开槽型式207

三、柱塞的转动机构—供油量控制机构209

四、喷油泵的传动机构和喷油时刻的调整机构211

五、出油阀212

第三节喷油泵总体简介213

一、喷油泵的系列化213

二、Ⅱ号泵214

三、B型泵217

第四节喷油器217

一、开式喷油器217

二、闭式喷油器218

三、喷油器结构对柴油机性能的影响221

四、高压油管与泵喷嘴结构223

一、稳定与不稳定的概念226

第五节调速器226

二、柴油机扭矩曲线历程简述229

三、调速器的基本工作原理231

四、全程式调速器的构造与工作过程239

五、两级式调速器的构造与工作过程246

六、RSV和RSVD调速器249

七、气力式全程调速器254

第六节PT供油系统255

一、PT输油泵255

二、喷油器260

第七节联轴节与供油提前角自动调节器261

一、联轴节261

二、供油提前角自动调节器263

第八节柴油机的燃烧室264

一、开式燃烧室265

二、半分开燃烧室266

三、M过程燃烧室（球形燃烧室）266

四、涡流室式燃烧室268

五、预燃室式燃烧室269

第六章燃料供给系的辅助装置270

第一节进、排气装置270

一、空气滤清器270

二、进、排气歧（支）管273

三、涡轮增压器构造简介276

四、排气消音器278

第二节燃油供给装置280

一、燃油箱281

二、燃油泵282

三、燃油滤清器289

第七章润滑系292

第一节润滑系的任务与润滑方式292

一、润滑系的任务292

二、润滑方式292

三、润滑剂293

第二节润滑系的组成及其油路293

一、润滑系的组成293

二、典型润滑油路介绍293

一、机油泵297

第三节润滑系主要部件的构造297

二、机油滤清器300

三、旁通阀与限压阀305

四、机油散热器306

第四节曲轴箱通风307

第八章冷却系309

第一节水冷系309

一、水冷系的组成和水路309

二、水冷系主要部件构造311

三、冷却液316

第二节空气冷却系316

第一节 蓄电池点火系的基本组成和工作原理320

一、汽车电路的特点320

第九章点火系320

二、基本组成321

三、工作原理321

第二节 点火系主要总成的构造323

一、点火线圈323

二、分电器325

三、火花塞328

第三节点火系的其它装置331

一、发动机的最佳点火时间331

二、离心式调节器332

三、直空式调节器333

四、起动与怠速333

一、非电容放电式晶体管点火装置335

第四节晶体管点火装置335

二、电容放电式晶体管点火装置336

第五节汽车电气设备对无线电的干扰及防止措施337

一、产生干扰的原因337

二、减少干扰的方法338

第十章起动系339

第一节发动机的起动339

第二节电动机起动341

一、直接操纵强制啮合式起动机341

二、电磁操纵强制啮合式起动机344

第三节柴油机的起动辅助装置345

一、改善燃料着火条件的措施346

二、降低起动阻力矩的措施347

附录349